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－－聚焦江西南昌車(chē)檢收費(fèi)“大變臉”

　　新華社南昌９月１８日電（新華社記者陳毓珊）由江西省發(fā)改委發(fā)布的《江西省定價(jià)目錄》２０１５年９月１日正式施行，“車(chē)輛安全技術(shù)檢測(cè)”費(fèi)用不再納入由政府制定價(jià)格的經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)項(xiàng)目。這意味著，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)收費(fèi)在江西從此放開(kāi)?！?/p>

　　然而，南昌市車(chē)輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)施市場(chǎng)定價(jià)的第一天，車(chē)檢價(jià)格不約而同地上調(diào)。對(duì)此許多車(chē)主難以接受－－政府為企業(yè)“松綁”咋都轉(zhuǎn)嫁到了消費(fèi)者頭上？　

　　放開(kāi)價(jià)格管制，車(chē)檢費(fèi)用猛漲

　　車(chē)輛想要上路行駛，到了年檢周期就需要上線檢測(cè)。剎車(chē)、大燈、底盤(pán)……每一個(gè)涉及行車(chē)安全的關(guān)鍵部位都必須經(jīng)歷細(xì)致的“診斷”?！?/p>

　　江西省物價(jià)局、省財(cái)政廳２０００年批復(fù)的《關(guān)于調(diào)整機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)函》中，對(duì)“機(jī)動(dòng)車(chē)全自動(dòng)控制安全技術(shù)檢測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”作了明確規(guī)定，要求車(chē)檢收費(fèi)按每輛小汽車(chē)７０元，大中型貨車(chē)每輛９０元的標(biāo)準(zhǔn)收取?！?/p>

　　１５年來(lái)，盡管車(chē)檢國(guó)標(biāo)不斷提高要求，車(chē)檢企業(yè)多次為適應(yīng)國(guó)標(biāo)進(jìn)行軟硬件更新?lián)Q代，但屬于政府定價(jià)的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)費(fèi)用卻并沒(méi)有進(jìn)行調(diào)整。如今，車(chē)檢收費(fèi)進(jìn)入了“市場(chǎng)調(diào)節(jié)時(shí)代”，企業(yè)自主定價(jià)下的車(chē)檢行業(yè)，立刻迎來(lái)了一波“漲價(jià)潮”?！?/p>

　　記者了解到，目前南昌已有多家車(chē)檢機(jī)構(gòu)陸續(xù)提價(jià)。提價(jià)后，普通小汽車(chē)的車(chē)檢費(fèi)最低為每輛１９０元，較此前的每輛７０元，漲幅高達(dá)１７１．４３％；而出租車(chē)的車(chē)檢費(fèi)最低為每輛２４０元，較此前的每輛６３元，漲幅高達(dá)２８０．９５％?！?/p>

　　記者了解到，江浙地區(qū)的小汽車(chē)年檢費(fèi)用為１５０元左右，而在周邊城市武漢、長(zhǎng)沙，費(fèi)用也僅為１００至１２０元。　

　　企業(yè)同時(shí)漲價(jià)，難言純屬巧合　

　　對(duì)于此次漲價(jià)，不少消費(fèi)者認(rèn)為“離譜”，而車(chē)檢機(jī)構(gòu)卻認(rèn)為“有理”?！?/p>

　　江西長(zhǎng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心有限公司一負(fù)責(zé)人表示，執(zhí)行原有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)１５年來(lái)，人工成本不斷增加；另外，從今年３月起，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)執(zhí)行新國(guó)標(biāo)，車(chē)檢項(xiàng)目相應(yīng)增加，車(chē)檢企業(yè)為此增加了人工和儀器的投入。　

　　據(jù)介紹，僅“遠(yuǎn)近光束垂直偏移”檢測(cè)一項(xiàng)，該公司新增設(shè)備成本就達(dá)２８萬(wàn)元。如果按照原有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不少車(chē)檢機(jī)構(gòu)表示難以盈利?！?/p>

　　據(jù)江西省統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，２０１４年末江西省民用汽車(chē)保有量２９６．５萬(wàn)輛，其中民用小汽車(chē)保有量１５４．３萬(wàn)輛，私人小汽車(chē)保有量１３９．３萬(wàn)輛?？梢?jiàn)，僅私人小汽車(chē)一項(xiàng)，增加到消費(fèi)者頭上的費(fèi)用就達(dá)１億多元。　

　　另?yè)?jù)了解，由江西省政府制定價(jià)格的經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)項(xiàng)目，從原有的１２１項(xiàng)清理縮減至３２項(xiàng)，清減率為７３．６％。初步估算，清理后每年可減輕企業(yè)或群眾負(fù)擔(dān)１０億元。然而機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)一項(xiàng)，似乎并未達(dá)到給群眾減負(fù)的效果?！?/p>

　　南昌車(chē)主張俊告訴記者：“從２０１４年９月１日起，非運(yùn)營(yíng)轎車(chē)６年免檢。相比此前６年內(nèi)每２年上線檢驗(yàn)一次，確實(shí)方便又省錢(qián)。然而才一年時(shí)間，車(chē)檢費(fèi)翻了近三番，算起來(lái)和之前的費(fèi)用相比也并無(wú)二致。６年過(guò)后車(chē)輛還要一年一檢，這費(fèi)用可不小?！薄?/p>

　　目前，由南昌市公安交管局車(chē)輛管理所公開(kāi)發(fā)布的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)不足十家，這不禁引來(lái)車(chē)主質(zhì)疑，車(chē)輛檢測(cè)是每一位車(chē)主的剛性需求，對(duì)于大幅漲價(jià)消費(fèi)者是否只能被動(dòng)接受？漲價(jià)幅度“不約而同”，難道純屬巧合？　

　　放開(kāi)市場(chǎng)價(jià)格，必須加強(qiáng)監(jiān)管　

　　江西省社科院經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)麻智輝分析，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)價(jià)格不屬于必須由國(guó)家管理的少數(shù)關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要商品的范疇之內(nèi)，因其具備競(jìng)爭(zhēng)條件，所以價(jià)格交由市場(chǎng)決定原則上并不存在問(wèn)題。而機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)價(jià)格的漲幅，的確超出了百姓的心理預(yù)期，讓許多消費(fèi)者一時(shí)無(wú)法接受?！?/p>

　　放開(kāi)政府定價(jià)能否不管不問(wèn)？麻智輝說(shuō)：“價(jià)格如何形成，要靠市場(chǎng)機(jī)制，但是價(jià)格監(jiān)管部門(mén)必須進(jìn)行監(jiān)管，嚴(yán)格制止協(xié)議性壟斷和價(jià)格聯(lián)盟等現(xiàn)象發(fā)生。”　

　　分析人士認(rèn)為，１５年未變的檢測(cè)費(fèi)用，隨著各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)成本的增加，價(jià)格一旦放開(kāi)，企業(yè)勢(shì)必上調(diào)；但企業(yè)成本增加是可以測(cè)算的，一次性漲價(jià)近３００％是否合理？　

　　對(duì)此漲價(jià)行為，江西省發(fā)改委日前約談了相關(guān)企業(yè)，要求檢測(cè)機(jī)構(gòu)根據(jù)檢測(cè)成本、市場(chǎng)供求和競(jìng)爭(zhēng)狀況、社會(huì)承受能力等，合理確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不得以各種名義或市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位，串通漲價(jià)，操縱市場(chǎng)價(jià)格?！?/p>

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于車(chē)檢行業(yè)準(zhǔn)入機(jī)制相對(duì)寬松，在價(jià)格機(jī)制的作用下，將促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，提高服務(wù)質(zhì)量，屆時(shí)服務(wù)價(jià)格也會(huì)出現(xiàn)回落。